Sinabi ni Hildegard Wortmann, pinuno ng mga benta at marketing sa Audi, na ang sitwasyon sa pagitan ng Russia at Ukraine ay magkakaroon ng malaking epekto sa lahat ng automotive supply chain, hindi lamang sa automotive chip business, kundi sa buong global automotive supply chain.
Bagama't ang Russia at Ukraine ay may maliit na bahagi ng pandaigdigang produksyon ng sasakyan, nagbibigay sila ng mga pangunahing hilaw na materyales para sa paggawa ng chip, na kulang sa suplay nang higit sa isang taon bilang resulta ng pandemya, at ang pananaw ay hindi nangangako. Ang Ukraine ay isa rin sa mga pangunahing tagapagtustos ng mga harness at iba pang hilaw na materyales, pangunahin sa mga European carmaker, na nasa malaking panganib na i-export ang 45 porsiyento ng mga harnesses na ginawa sa Ukraine sa Germany at Poland. Pinagmumulan din ng mga European carmaker ang mga tela ng upuan mula sa Ukraine.
Sinabi ni Alfons Dintner, chairman ng Audi Hungary, na ang mga pagbabago sa produksyon ng makina sa The Gyor plant sa Hungary ay inaayos dahil sa mga problema sa supply chain. "Ang epekto sa halaman ng Hungarian ay hindi magiging makabuluhan," sabi niya.
Ang pinuno ng pagbebenta at marketing ng Audi, si Hildegard Wortmann, ay tumanggi na hulaan ang mga benta ng audi sa 2022 dahil marami pa ring mga hindi katiyakan.