Maikling talakayan sa vertical forging na proseso ng automobile steering knuckle

Maikling talakayan sa vertical forging na proseso ng automobile steering knuckle
Mayroong negatibong Anggulo sa kotse, ang proseso ng pagmamanupaktura nito ay mas kumplikado, sa patayopagpapandayImposibleng ma-forge out ang proseso, kaya ang integral car steering knuckle fork na ito pahalang na proseso ng forging, kasama ang axial direction (horizontal direction) ng steering knuckle parting, kaya dahil sa forging ay dapat na umiiral sa drawing Anggulo at mga problema sa paglipad, na nagreresulta sa isang malaking margin sa ilalim ng inner file, Flash malaki (material utilization rate ay halos 72% lamang sa average), malaking forging force (kailangan ng malaking tonnage pressure equipment), blocking (auxiliary process), kailangan pagkatapos ng dalawang beses sa forging 㪠proseso ng pagharang ay maaaring epektibong ginagarantiyahan ang pagbuo ng mga bahagi, ang pagbuo ng materyal na rate ng paggamit ay mababa, ang gastos ng produkto ay mataas.

Upang malutas ang problemang ito, ipinakilala ng tagagawa ang isang integral automobile steering knuckle vertical forging na proseso, upang matiyak ang supply ng mga kwalipikadong bahagi, mapabuti ang paggamit ng mga materyales, upang malutas ang problema ng mataas na gastos ng mga bahagi.

Ang mga tiyak na hakbang ng prosesong ito ay ang mga sumusunod:

1. Punan ang pambungad na ibabaw ng malaking tainga ng car steering knuckle fork upang bumuo ng positive Angle at bumuo ng die drawing Angle; Ang car steering knuckle ay maliit at sa labas ng tainga ng bukas na ibabaw upang punan, na bumubuo ng isang positibong Anggulo, na bumubuo ng isang drawing Angle

2, mula sa automobile steering knuckle at flange asin, at kasama ang magkabilang panig ng tinidor lug vertical mamatay paghihiwalay, vertical mamatay pamamaalam ibabaw at baras vertical;

3, vertical forging sa forging machine, ang paggamit ng round steel, walang billet, pagkatapos ng pre-forging, panghuling forging direktang bumubuo: ang malaking tainga at maliit na tainga sa loob ng ibaba din direktang forging bumubuo; Pagkatapos cutting edge, conditioning treatment;

4. Ang mga forging ng steering knuckle fork pagkatapos ng paggupit sa gilid at paggamot sa conditioning ay ginawang makina upang makagawa ng malaki at panloob na pagbubukas ng tainga at maliit at panlabas na pagbubukas ng tainga, upang ang malaki at panloob na pagbubukas ng tainga ay bumubuo ng negatibong Anggulo na may gitnang linya ng bahagi ng baras, at ang maliit at panlabas na pambungad na ibabaw ng tainga ay bumubuo ng negatibong Anggulo na may gitnang linya ng bahagi ng baras.

Mga kapaki-pakinabang na epekto:

Dahil sa pagbabago ng molde parting form, ang malaki at panloob na bukas na ibabaw ng tainga at ang maliit na tinidor na bukas na ibabaw ng tainga ay napunan, nai-save ang blangko na proseso ng paggawa, napagtatanto ang vertical forging na bumubuo, at pagkatapos ay ang pagpuno ng pagpoproseso ng pagpoproseso na bumubuo; Ang vertical die parting area ay halos 50% na mas mababa kaysa sa horizontal forging, ang forging strike force ay humigit-kumulang 50% mas mababa, ang flying edge ay nabawasan, ang materyal na utilization rate ay halos 20% na mas mataas, ang pangalawang blangko na proseso ng paggawa sa horizontal forging ay nabawasan, ang forging kahusayan ay pinabuting at ang produksyon gastos ay nabawasan. Kasabay nito, dahil ang ilalim ng inner ear gear ay nabuo sa pamamagitan ng direktang forging, ang processing technology ng drawing Angle na nabuo sa pamamagitan ng horizontal forging at ang ilalim ng inner ear gear ay nabawasan.