Iba't ibang uri ng metal forging

Klase II(mga bahagi ng metal forging)- tuwid at mahabang shaft forging na may pangunahing axis na nakahiga sa die bore at mahabang one-dimensional na dimensyon sa pahalang na direksyon. Ito ay nahahati sa tatlong grupo ayon sa antas ng pagkakaiba sa cross-sectional area ng vertical na pangunahing axis.
Group II-1 forgings na may maliit na pagkakaiba sa cross-sectional area na patayo sa pangunahing axis (ang ratio ng maximum na cross-sectional area sa minimum na cross-sectional area ay mas mababa sa 1.6, at ang iba pang kagamitan ay hindi maaaring gamitin para sa paggawa ng blangko).
Group II-2 forgings na may malaking pagkakaiba sa cross-sectional area ng vertical main axis (ang ratio ng maximum cross-sectional area sa minimum cross-sectional area ay > 1.6, at iba pang kagamitan ay kinakailangan para sa paggawa ng blangko sa harap), tulad ng connecting rod, atbp.
Para sa mga forging na may hugis ng tinidor / sangay sa dulo (isa o magkabilang dulo) ng pangkat II-3, bilang karagdagan sa pagtukoy kung kinakailangan ang paggawa ng blangko ayon sa dalawang grupo sa itaas, ang mga hakbang sa pre forging ay dapat na makatwirang idinisenyo, tulad ng casing fork , atbp.
Class I at II forgings ay karaniwang plane parting o simetriko surface parting, at asymmetric surface parting ay nagpapataas ng complexity ng forgings.

Klase III(metal forging bahagi) - Mga forging na may paikot-ikot na pangunahing axis at nakahiga sa die bore. Ito ay nahahati sa 3 grupo ayon sa pangunahing axis ng trend.
Ang pangunahing axis ng Group III-1 ay nakabaluktot sa vertical plane (ang parting surface ay isang malumanay na undulating curved surface o may drop), ngunit ang plan ay isang straight long axis na hugis (katulad ng class II). Sa pangkalahatan, ang mga forging ay maaaring mabuo nang hindi nagdidisenyo ng mga espesyal na hakbang sa baluktot.
Group III-2 forgings na ang pangunahing axis ay nakabaluktot sa pahalang na eroplano (ang pinaghihiwalay na ibabaw ay karaniwang eroplano) at maaari lamang mabuo sa pamamagitan ng pag-aayos ng mga baluktot na hakbang.
Pangkat III - 3 forging na ang pangunahing axis ay space bending (asymmetric surface parting).
Mayroon ding mga forging na may dalawa o tatlong uri ng structural feature at mas kumplikado, gaya ng karamihan sa automobile steering knuckle forgings.(mga bahagi ng metal forging)