Bakit ang forging surface ay gumagawa ng slag?

Ang slag sa ibabaw ng mga forging ay nasa proseso ng liquid die forging, bahagi ng coating o oxide scale ay pinipiga sa ibabaw ng workpiece, na nagpapakita ng wrinkling o oxide slag pitting sa panahon ng malungkot na apoy.

Samakatuwid, ang mga dahilan para sa mag-abo pagsasama sa ibabaw ng forgings ay: masyadong maraming patong o sa dulo ng dry solid paghahagis, kaya na ang patong na may likidong metal, at ang ilang mga likidong metal aksyon, ang pagbuo ng tambalang pagsasama. Halimbawa, ang "hard spot" ng mataas na lata na tanso ay ganito; Kapag ang suntok ay pinindot, ang crystallized hard shell na malayang pinatigas ay lubhang kulubot at deformed, at ang coating at oxide scale ay pinipiga sa ibabaw na layer ng mga bahagi.

May ay upang maiwasan ang ibabaw ng forgings mag-abo bitag countermeasures: maayos na mapabuti ang temperatura ng amag, patong ay dapat na sprayed pantay-pantay, dry solid; Ang oras ng paninirahan bago ang pressurization ay dapat na maikli hangga't maaari upang matiyak na ang solidified layer ay hindi masyadong makapal sa panahon ng pressure.

Samakatuwid, alamin ang sanhi ng forging surface slag at maiwasan ang mga countermeasures, maaari mong bigyang-pansin mula sa simula, maiwasan ang forging surface slag.

Ang work step diagram ay ginagamit upang ipakita ang hugis at sukat ng billet sa panahon ng paggawa ng billet at die forging. Ang proseso ng pagtukoy sa mga work step diagram na ito ay tinatawag na work step design. Ang billet at die forging groove ay idinisenyo at ginawa ayon sa working step diagram.

Tulad ng nabanggit kanina, ang pinakakaraniwang mga hakbang sa pagpapapangit ay ang kapal ng pier, balikat, baluktot, pagpilit, pre-forging, at huling forging.

Pangwakas na disenyo ng hakbang sa forging: pangunahing nagdidisenyo ng mga hot forging na guhit, matukoy ang anyo ng burr groove at pagsuntok sa hugis at sukat ng balat. Ang disenyo ng forging ay kapareho ng martilyo na forging, ngunit ang hugis at sukat ng mga burr ay iba.

Ang panghuling forging ng press ay batay sa magaspang na pagpapapangit ng pier, at ang taas ng laki ng forgings ay ginagarantiyahan sa pamamagitan ng pagsasaayos ng stroke ng forging press, sa halip na umasa sa itaas at ibabang ibabaw ng die. Upang maiwasan ang mapurol na kotse, kapag ang slider ay pababa, dapat mayroong isang tiyak na agwat sa pagitan ng itaas at ibabang bahagi ng paghihiwalay upang ayusin ang pagsasara ng taas ng die, at maaaring mabawasan ang frame na nababanat na pagpapapangit, upang matiyak ang dimensional na katumpakan ng ang taas ng direksyon ng forging. Dahil sa dalawang kadahilanang ito, kinakailangan na ang die forging ng crank press ay nagpatibay ng isang mas perpektong blangko na hakbang sa pagtatrabaho. Samakatuwid, sa press forging, ang resistensya ng burr ay medyo nabawasan din, pangunahin upang maubos at mapaunlakan ang labis na metal. Samakatuwid, ang burr groove bridge at taas ng warehouse ay katumbas na mas malaki kaysa sa hammer forgingã