Disenyo at pagbuo ng mga katangian ng mga espesyal na bahagi ng forging na may mga katangian ng forging

I. Panimula sa pamamaraan ng preforging na disenyo batay sapagpapandaykatangian:

Ang preforging na disenyo ng mga espesyal na tampok sa forging ay batay sa iba't ibang paraan ng die forging at ang iba't ibang kondisyon ng daloy ng metal ng iba't ibang katangian sa proseso ng pagbuo ng tampok na forging. Kasama sa mga karaniwang pamamaraan ng die forging ang pag-upset at pagpindot. Karaniwan, ginagamit namin ang nakaka-upset na forming forging, dahil ang daloy ng metal sa proseso ng upsetting ay medyo pare-pareho, ang deformation resistance ay maliit, ang komprehensibong pagganap ng forging ay mataas. Gayunpaman, para sa mga die forging na may kumplikadong istraktura, ang mga linya ng istruktura ay may mga katangian na mahirap punan, tulad ng matataas na tadyang, matataas na flanges, hugis-I at mga shoots. Ang mga tampok na ito ay medyo mahirap mabuo. Para sa mga tampok na ito, kinakailangan ang pagpindot, iyon ay, sa pamamagitan ng pakikipag-ugnay sa pagitan ng metal at ng amag na dingding, na pinipilit ang metal sa mataas na bar at flange, at ang mga mahihirap na tampok na ito ay karaniwang isang kumpletong lukab sa dulo. Ayon sa paraan ng pagbuo at daloy ng metal ng iba't ibang mga tampok ng forging, ang tampok na preforging na disenyo ay tinatawag ding paraan ng disenyo ng preforging batay sa mga tampok na forging.



Sa pamamagitan ng mga terminal forging bilang object ng pananaliksik, ang pagbuo ng mga katangian at daloy ng metal ng mga forging na may iba't ibang katangian ay sinusuri, at ang istraktura ng hugis ng preforgings ay pinabuting makatwirang pinagsama sa aktwal na produksyon. Ayon sa bumubuo ng mga katangian ng mga huwad na espesyal na hugis na mga bahagi, ang mga preplate forging na may iba't ibang mga mode ng pagpapapangit ay idinisenyo.



Dalawa, mga katangian ng pagbuo ng plastik:



Ang die forging plastic forming ay isang paraan ng pagpoproseso ng presyon kung saan ang hilaw na blangko ay pinainit sa hanay ng temperatura ng forging, inilalagay sa die forging na lukab, at pagkatapos ay ang metal ay pinipilit na dumaloy sa puwersa ng epekto o haydroliko na presyon upang makakuha ng mga kwalipikadong bahagi ng die forging. . Sa buong pagpapapangit ng metal, dahil pinipigilan ng amag ang daloy ng hindi kanais-nais na materyal na metal, posible na makakuha ng isang forging na may hugis ng die hole sa dulo ng forging. Kung ikukumpara sa libreng forging, ang die forging ay may mga sumusunod na pakinabang:



1, ang laki ng forging ay tama, ang processing allowance ay maliit; 2. Maaaring mag-forge ng mga forging na may kumplikadong istraktura; 3. Mataas na produktibidad; 4, maaari itong i-save ang mga materyales na metal, para sa dry malapit sa net hugis forgings ay maaaring direktang gamitin nang walang pagputol, upang mabawasan ang mga gastos sa pagproseso.



Sa pag-unlad ng modernong industriya ng aviation, ang mga kinakailangan sa istraktura ng die forging ay medyo kumplikado, at ang target na sukat ay medyo malaki. Halimbawa, ang malalaking uri ng mga forged na profiled na bahagi tulad ng mga frame forging, landing gear at beam ay ginagawa sa pamamagitan ng die forging. Ayon sa mass kalkulasyon, ang mga die forging na produkto ay bumubuo ng humigit-kumulang 80% ng aircraft forgings at 75% ng automobile forgings. Samakatuwid, ang proporsyon ng mga die forging na produkto sa malalaking uri ng industriya ay tataas sa hinaharap.